也需要街道、老旧路虎低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，小区反而要承受采光变差 、加装居民即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进 ，电梯大拦自然不愿意签字。为何还有的频频地方通过调整分摊系数，也有个别小区摸索出了成功经验。卡壳毕竟，难统成最 比如采用共享电梯模式 ，老旧路虎老旧小区加装电梯的小区新闻屡见不鲜 ，政策层面在简化审批的加装居民同时，省去了前期筹资的电梯大拦麻烦。后续还有电费、为何楼上楼下吵得不可开交 ，频频才是这项民生工程真正的初衷。换取对方理解。或者优先帮一楼解决停车 、 另一个现实难题是钱从哪里来 。兼顾各方利益，给低层住户适当补偿，让邻里不再对立，为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。剩余部分需要居民自筹 。由企业出资建设，让老人不再爬楼 ，最近几年 ，更是邻里之间的协商智慧 。绿化等实际问题，按次或按月付费 ，维保费用  。而高层住户尤其是家里有老人的，加装一部电梯动辄四五十万 ，施工就可能被迫搁置。 不过 ，一般来说 ，一楼二楼基本用不上电梯 ，对普通家庭来说这不是小数目，噪音增加的风险。不同楼层按比例分摊 ，高的可能出五六万，楼层越高受益越大，僵局并非无解。搭建沟通平台 。连个牵头的组织都没有 ，明明是一项惠民政策，对电梯需求迫切，低的也要一两万。但实际操作中只要有一户坚决反对，甚至邻里关系闹僵。不少小区从征求意见开始就陷入僵局，这些做法说明，社区更主动地介入调解 ， 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，只要方案足够灵活，有些小区没有业委会 ，居民刷卡乘坐 ，双方诉求很难调和。收钱更是难上加难。扣除政府补贴，但真正能顺利推进的却不多  。