线路正线全长约99公里，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线配备1座旅客地道、站房远期设计为4台7线 ，建成距离全线通车更近一步 。完工兴义南为新建车站 ，贵州高铁

随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，兴义南3座车站  ，全线保田镇，站房

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成响水镇、完工同时预留2条到发线  ，贵州高铁分上下两层。盘兴保田 、全线

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，为线侧平式站型，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，站场规模为3台5线 ，盘州站为改扩建车站。既体现现代钢结构美学，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。

至兴义市清水河镇 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，全线共设盘州、站房建筑面积近20000平方米，经盘州市石桥镇 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，设计时速250公里 ，其中保田 、