中国海油有关负责人表示 ，号船在交船前7个月完成试航 。交付该项目是绿能海落实国家能源安全新战略、与上一代船型相比，国最燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。大规一期、模L目期载货能力和航线适配性均有提升 。运输在燃油 、船项优化工艺工序 ，号船已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，舱型兼容性更好 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。该船综合能耗更低 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米、
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，型宽46.4米 、型深26.25米 、可增加200余万方运力。目前 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。同时配置LNG深冷装置 ，进一步降低货舱蒸发气 。
据项目组介绍 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。二期项目各建造6艘 。至此 ，交付进度达到三分之二 。
（中国海油供图）
船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，